シュツルム・イェーガーの続きです(*´～｀*)。

前に書いたように、そろそろ塗装も組み込みながらの作業に入っていきます。
配色については、ジオン的な色合いをベースに、となる訳ですが……。



まず、悩まずに決められる箇所として、関節がらみは全てガンメタルで塗るという、いつもの私のパターンです。
膝裏などを塗り始めました。



ジオン的な配色として、頭に浮かぶのは、やはりザクの緑系統の配色でした。
ベース色として、明灰緑色を塗り始めてみました。



どんどん進めていこうかと思ったところで、表面処理にアラがあることに気付き、瞬着で数か所の埋め処理など追加作業発生です。



ガンポッドの造形も、行き当たりばったりノープラン作業の積み重ねでしたので、元キットのパネルラインが残っていたり、度重なるペーパーがけで消えていたり、と非常にランダムな状態になっています。
……どうしたものかこれは(ノ_＜)。
かつては、必ずといっていいほどサフを吹き、それなりに神経を使って表面チェック＆追加表面処理を積み重ねた作業というものをしていました。



これは、２００２～２００４年製作のデスシャドウ１號艦のサフ吹き最終状態の写真……かつてはここまでやっていたのですが、現在の製作環境は、サフを含め缶吹きというのが非常にやり辛いものでして、割愛するのが殆どです(*´～｀*)。



また……『ファルケ』、つまりはマシーネン・クリーガーに寄せてという手法であれば、こういった塗装表現に傾倒するというのもひとつの手か……これ、表面処理の粗さをごまかせるのではないかというズルい考えも含めてです(｡-_-｡)。



となると、下地としてハルレッドの塗装をベースにという流れになってくるのですが、さてさて、どうしたものですかな、これは。

続きます。

シュツルム・イェーガーの続きです(*´～｀*)。







延々と迷っていたガンポッド先端ですが……ようやく決着です(｡-_-｡)。



ガトリング砲以外の２プランをミックスし……



プロペラスピナータイプのほうに、銃身のキャップを移植しました。







デザインを『ファルケ』に寄せているため……



ガンポッドの意匠が異なっていますが、





ここに登場したシュツルム・イェーガーはやや形状が近いように思います。





このシュツルム・イェーガーも今回で４５回目。旧ブログでは２０１０年に１/７００ヤマト２１９９製作の１２０回(°_°)更新がありましたが、……それには及ばないまでも、リニューアル後のブログではダントツの長さとなりました。
残す工程もあと僅かとなってきました。
続きます。

シュツルム・イェーガーの続きです(*´～｀*)。



とりあえず、先端部分を開口しています。





このバージョンの単装砲をイメージすると、こんな感じの仕込みになりますが……。



このバージョンの場合はどうするか(*´～｀*)……。



プロペラスピナーの先端をカットしています。



完全に『ファルケ』と同一の造りになります。



このように、メインとサブの連装に……砲身は真鍮の挽き物。全くの流用品です。





プロペラの差し込み穴は流石に気になるため、ランナーで塞いで整形することにします。



続きます。

シュツルム・イェーガーの続きです(*´～｀*)。



さて、『ファルケ』はこの部分は銃口が設けられておらず、元キットのＰ－３８ライトニングのスピナーをそのまま活かした造形となっています。



ガトリング砲はほぼ機体中央の設置となっています。
まあ、今回、ここに関しては倣う訳にもいかず、あくまで銃口は左右に振らねばなりません。







ガンポッド先端部分について、ま、ここは悩みました……(*´～｀*)。いや、まだ結論に至っていないのですが。



これ……機首をイマイチ覚えていないのですが(*ﾉ∪｀*)、２個エンジンカウリングがあるということは……１/７２百式司偵か何かのエンジンカウリングかもしれません。
先端部分の数ミリを残して、ごっそり削りました。



ガトリング砲口はコトブキヤのマテリアルです。
こんな感じのセットはどうかと(｡-_-｡)。



もしくは、当初の考え通り、イマイ１/７２クァドランローの腕部ガトリングガンから貰ってくるか……



このタイプであれば……



こんな感じでしょうか……真鍮製の砲の流用＋エンピツキャップです。



なかなか、絞れないです。

シュツルム・イェーガーの続きです(*´～｀*)。
エアブレーキに手をつける根気がありませんでした(´･_･`)。
さすがに12月に入ると、いろいろと気ぜわしいです。



盛っておいたエポキシパテが硬化しました。これを削ります。



スポンジヤスリを段階的にかけ、最終的に１０００番まで、そして水洗いしています。
細かい部分のパテ埋めなど必要あるでしょうが、ひとまず後回しです。



さて……そろそろ塗装も並行して進めていく必要が出てきたと思います。
が……色についてはこれまたノープラン(ノ_＜)。どうしたものですかな、これは。



ガンポッド先端の、まさに『ガン』の部分を、そろそろ結論をつけねばなりませんが……







いくつかのバージョンやデザイン変更などもあり、「これは」という決定的なデザインというものが、ないように感じています。
また、





当初から考えていたように、『ファルケ』のデザインに寄せるということを考えてみますと……ガトリング砲にやはり目がいってしまいます(´･_･`)。




さて……。

シュツルム・イェーガーの続きです(*´～｀*)。



今回はリテイクではないですが……この、ガンポッドに収納された腕部の空気抵抗をもう少し減らしたいところです。





プラ材をこのように立てて接着し、もう少し腕が埋まった状態にしたいと思います。



手首隠しのフェアリングは、１/７２ファントムⅡの機首をカットしたものです。



エポキシパテでアウトラインを構築します。乾燥後に削り込みます。





ガンポッドの全体像を更につめます。
旧ＨＧＵＣキュベレイ……今回は大活躍ですが……の脛裏パーツを最後の塞ぎパーツとしています。





接着はせずに仮組ですが、こんな全体像となります。
……と、まだエアブレーキが残っていましたね(*ﾉ∪｀*)。



そのエアブレーキは、また、次回以降に。

シュツルム・イェーガーの続きです(*´～｀*)。



いよいよ完成が間近となってきた訳ですが……今回は珍しくリテイク作業となります。
どうしても気になってきた点がここにあり……。





このリアスカートはかなり貧弱ではないかと……どうにも気になって仕方なくなりました。



大型化したいと思います。いろいろ漁って、旧ＨＧＵＣキュベレイのリアスカートを流用します。
形状が画稿と異なりますが、あまりこの画稿に近付ける意識は無いです。もともと、『ファルケ』に寄せようという意識でやっていますので、この形状はマシーネンっぽくもあり、です。





凹み部分をプラバンで埋め、瞬着とパテ盛りし、整形しています。



リアスカートセンター部分のスラスターに至るフェアリングは、今度は１/７２ファントムⅡのドロップタンクを流用しています。





上部の張り出している部分はカット。ちょうどその裏面がポディとの接続部分となるため、ここも同様にカットし、スカートに接着しています。



補強もこのようにしています。



これはファンネルに非ず……チャフ？　デコイ？　グレネード？　爆弾？　ってところでしょうか。



このぐらいのボリュームアップとなりました。



続きます。

シュツルム・イェーガーの続きです(*´～｀*)。



腕をもう少しガンポッドに埋め込めないものか……やってみました！





このようにざっくりと大穴を開けた……いえ……切り裂きました(*´～｀*)。
これ……どう考えても事前にやっておくべき作業でした。ノープランモデリングのツケをまた払うハメになりました。



この穴をなんとか体裁を整えねば。このようにプラバンを埋めて接着し、



吹き抜けている部分をすべて塞ぎました。





そして、整形しています。



なんとか恰好がつきました。



続きます(ﾉ∇≦*)。

再開したシュツルム・イェーガーの続きです(*´～｀*)。



整形してプラパテを盛ったガンポッドです。
アウトラインとしてはだいたいまとまってきました。
あと、どうすべきか迷っている箇所がありますが……。



手首です。
飛行時には、ガンポッドに半埋め込み状態となるため、手の甲部分をフェアリングとしました。
もっと鋭角的なスタイルのほうが似合いそうですが、今回は「近藤手」ではなく、ノーマルっぽい手首としているため、これぐらいがせいぜいです。



フィギュアから流用した腕は、エポキシパテを盛って、多少ラインを整えています。





ビームサーベルはＨＧＵＣのパラス・アテネのものを流用しています。
手首は軟質樹脂製のため、きちんと握れます。
さて……迷っているのは、飛行形態で、この腕をガンポッドにもう少し埋め込めないものか(´･_･`)ということです。

再開したシュツルム・イェーガーです(*´～｀*)。



前回最後に出したこのパーツ。一番右が無加工のもの、ＨＧＵＣ旧キュベレイの脛パーツです。



これをカットして整形しています。





ガンポッドの後部端、エポキシパテが硬化後、削りこんで整形しています。
これでおおむね形状は出せたかと。



この内側に、エンジンノズルの基部を造ります。



ノズルはコトブキヤベースのコレです。
ほぼ見えなくなる箇所なので、このノズルの取り付け位置を嵩上げ程度するのものです。





取り付け後。主翼が閉じた状態でも干渉しないように調整が必要でした(*ﾉ∪｀*)。



さきほどの、キュベレイの脛パーツからの切り出しは、裏面のココを塞ぎます。



かなり強引に瞬着で固定しています。
やはり、半年の冷却期間を設けたのは正解でした(〃▽〃)。
あの時、正直言って、ここをどう塞いだら良いのか( ﾉД`)、考えあぐねていたもので……。